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AVANTI テクニカルインフォメーション
AVANTIユーザーのお客様は是非ご確認ください。
AVANTI コンセプト
新着情報
AVANTIに関する新着情報、更新履歴がこちらでご確認出来ます。
走行時のアドバイス
テクニカルアドバイス（・エンジン始動時の注意事項・キャブレター基本開度・各コースのギア）
メンテナンス時のアドバイス
クラッチ メンテナンス（・クラッチの取外しの際の注意事項・ギアプレートの固定について・クラッチベアリング メンテナンス）
その他注意事項
（・スターターモーターへの配線の固定方法・キャブレターハイニードルの緩み対策 ・各部締め付けトルク・リードペダルについて・バッテリーの取扱について）
AVANTI 仕様情報
AVANTエンジンは品質向上、ランニングコストの軽減、信頼性向上を目的とした仕様変更が行われ現在に至っております。
車両規定 2012
AVANTクラスの競技に参加する方はご確認ください。
※ 車両規定以外にも各コースにてローカルルールを設定している場合もございます。
| AVANTI 仕様諸元 | |
| 名 称 | PRD RK125A 「AVANTI ｣ |
| エンジン | ２サイクル自然空冷 |
| ガソリン | 自動車用ハイオクタン |
| 排気量 | 125.00cc |
| 内径×行程 | 53.60×54.00mm |
| 潤滑方式 | 混合式 |
| 始動方式 | セルスターター（クラッチ付き） |
| キャブレター | Tillotson HL360 |
| 点火方式 | C.D.I |
| 点火時期 | 1.8±0.2mm 隙間0.5 |
| 点火プラグ | DENSO-27ES |
| スキッシュ | 1.3mm以上 |
| 重量 | 15.5kg |
| クランクシャフト | 組み立て式（高周波焼入） |
| ピストンリング | シングルリング（L型） |
| ピストンクリアランス | 0.10～0.12 |
| メインベアリング | KOYO6205FG-C4 |
| シリンダー | アルミ製鋳込みライナー |
| シリンダーヘッド | アルミ製ラジアルフィン |
