4/21にロンドンに到着し、そのままレンタカーでコース(PF-International)に到着しました。
そして仁也くんは、午後からの走行を行いました。
コース、走行ラインを覚えたりと走りこんでいました。
走行もトラブルなくまずまずのスタートを切りました。
タイム的にはフェルタッペンのコンマ・・・落ちくらいでしょうか。
初日としてはまずまずだと思います。
メカニックは、KZクラスで活躍しているダビデ・フォレ選手(CRGのオフィシャルドライバードライバー)のメカのマンセルがしています。
なんと仁也くんは英語を完璧に話します。
なので、メカニックとのコミュニケーションは全く問題なく英語で行っています。
メカのマンセルは、イギリス人で英語しか話さないのでちょうどよかったようです。
周りからも可愛がられて、コエボルトとはすでに仲良くじゃれあっています。
フェルスタッペンやガッティングとも話をしていました。
すでにチームに溶け込んでいます。
今日はKF3、KF2共に30台弱づつくらいは走行していたと思います。
CRGでは、ガッティング、フェルスタッペン、コエボルト、仁也くんが走行しました。
こちらの天気ですが、日中はTシャツです。
朝夕若干冷えますがジャケットは必要ない程度です。
時差は、サマータイム期間中なので8時間遅れです。
日本の方が8時間進んでいます。
ちなみにイタリアやフランスとイギリスの間にも時差が1時間あります。
仁也くんのマシンはCRG KT1とMAXTER XF3エンジンです。
タイヤはVEGAタイヤのワンメイクです。
今週はもう1日練習走行があります。
その模様はまた明日。

画像左仁也くん、中央チームマネージャーのユーアン、右メカのマンセル
そして仁也くんは、午後からの走行を行いました。
コース、走行ラインを覚えたりと走りこんでいました。
走行もトラブルなくまずまずのスタートを切りました。
タイム的にはフェルタッペンのコンマ・・・落ちくらいでしょうか。
初日としてはまずまずだと思います。
メカニックは、KZクラスで活躍しているダビデ・フォレ選手(CRGのオフィシャルドライバードライバー)のメカのマンセルがしています。
なんと仁也くんは英語を完璧に話します。
なので、メカニックとのコミュニケーションは全く問題なく英語で行っています。
メカのマンセルは、イギリス人で英語しか話さないのでちょうどよかったようです。
周りからも可愛がられて、コエボルトとはすでに仲良くじゃれあっています。
フェルスタッペンやガッティングとも話をしていました。
すでにチームに溶け込んでいます。
今日はKF3、KF2共に30台弱づつくらいは走行していたと思います。
CRGでは、ガッティング、フェルスタッペン、コエボルト、仁也くんが走行しました。
こちらの天気ですが、日中はTシャツです。
朝夕若干冷えますがジャケットは必要ない程度です。
時差は、サマータイム期間中なので8時間遅れです。
日本の方が8時間進んでいます。
ちなみにイタリアやフランスとイギリスの間にも時差が1時間あります。
仁也くんのマシンはCRG KT1とMAXTER XF3エンジンです。
タイヤはVEGAタイヤのワンメイクです。
今週はもう1日練習走行があります。
その模様はまた明日。

画像左仁也くん、中央チームマネージャーのユーアン、右メカのマンセル