CRG JAPAN staff Blog

仁也くんはここ数日、
じゃがいもばかり食べて、
コーラばかり飲んでいます。

そんなイギリスでの仁也くんの食事情はともかく、
今回はイギリスのカート事情についてレポートします。


①Fulbeck Kart Circuit

実はレースが開催されるPF-internationalのすぐ横にもうひとつサーキットがありました。
Fulbeck Kart Circuitと言うサーキットで、4月24日（日）にClub Championshipというレースが行われていました。
コースは、およそ1km弱くらいでしょうか。
レースは地元のローカルレースです。
開催クラスはジュニアからミッションまで7クラス程度ありました。
のんびりと和やかな雰囲気で、皆さん素直に楽しんでるように見えました。
カートの原点を見たような気がしました。



この日の模様などは、ギャラリーでご覧になれます。


②Ancaster Kart Racing

そして僕達が宿泊しているホテルから20分くらい（道に迷わずに辿り着けば）のところにレンタルカートサーキットもありました。
まだ綺麗な施設で、コースも広かったです。
ここも1km弱くらいはあったと思います。
設備もしっかりしていて、受付の建物には、バーや軽食販売ブースもあり、２階はボーリング場になっていました。



この日の模様などは、ギャラリーでご覧になれます。


こんな近距離にこれだけのカート施設があるなんて、やはりヨーロッパだからなのでしょうか？
たまたまなのか、今回仁也くん達のレースが開催されるPF-internationalと
ローカルレースが行われていたFulbeck Kart Circuit、
レンタルカート場のAncaster Kart Racing、
そして今回行っていませんがもうひとつ小さいレンタルカート場もあるようです。
どこもホテルから20分くらいで行けてしまいます。
なぜこの付近に密集しているのでしょうか・・・？

余計なことは考えないようにします・・・。

4/22（金）仁也くんの2日目の走行も無事終了しました。
本日も昨日に引き続き好天に恵まれ、路面にラバーが乗ってきました。

この日は朝から1日走行を行い100LAP強走行しました。
本日はタイム的にはフェルタッペンのコンマ・・・落ちくらいでしょうか。
タイム的には人並み？　とは言うものの皆人並みです。
ヨーロッパの実力者達がタイムを上げてきました。
フェルスタッペンが抜けている感じでその後数名（10名弱？）がそれに近いタイムです。
コエボルトと仁也くんは似たようなタイムですが、若干仁也くんの方が速い？です。
仁也くんが経験したことのないグリップ力と路面だと思います。
色々と経験しています。
昨日はラインなど走り方を重点的に行っていましたが、本日はセットアップなどにも重点を置きテストを重ねていました。
そしてMAXTERエンジン好調です。

チームマネージャーのユーアンとメカのマンセルは良いテストが出来たし、JINYAが来てくれたことは非常に嬉しいことだと満足げに話していました。 タイムだけみれば少し足りませんが、彼らには手応えがあったようです。

ひとまずこれで今週の練習走行は終了です。
次の走行は 4/28（木）です。レースウィークに突入します。

この日の模様などは、ギャラリーでご覧になれます。

4/21にロンドンに到着し、そのままレンタカーでコース（PF-International）に到着しました。
そして仁也くんは、午後からの走行を行いました。
コース、走行ラインを覚えたりと走りこんでいました。
走行もトラブルなくまずまずのスタートを切りました。
タイム的にはフェルタッペンのコンマ・・・落ちくらいでしょうか。
初日としてはまずまずだと思います。

メカニックは、KZクラスで活躍しているダビデ・フォレ選手（CRGのオフィシャルドライバードライバー）のメカのマンセルがしています。
なんと仁也くんは英語を完璧に話します。
なので、メカニックとのコミュニケーションは全く問題なく英語で行っています。
メカのマンセルは、イギリス人で英語しか話さないのでちょうどよかったようです。

周りからも可愛がられて、コエボルトとはすでに仲良くじゃれあっています。
フェルスタッペンやガッティングとも話をしていました。
すでにチームに溶け込んでいます。

今日はKF3、KF2共に30台弱づつくらいは走行していたと思います。
CRGでは、ガッティング、フェルスタッペン、コエボルト、仁也くんが走行しました。

こちらの天気ですが、日中はＴシャツです。
朝夕若干冷えますがジャケットは必要ない程度です。

時差は、サマータイム期間中なので8時間遅れです。
日本の方が8時間進んでいます。
ちなみにイタリアやフランスとイギリスの間にも時差が1時間あります。

仁也くんのマシンはCRG KT1とMAXTER XF3エンジンです。
タイヤはVEGAタイヤのワンメイクです。

今週はもう1日練習走行があります。
その模様はまた明日。

画像左仁也くん、中央チームマネージャーのユーアン、右メカのマンセル

皆さまこんにちは。
今回は、4/28から5/1までイギリスのPF Internationalで開催される CIK/FIA North European Trophy に CRG Racing Teamから参戦する 山川 仁也くんの初海外レースの模様をお伝えしていきます。

今回のこのレースは、7/24に行われるKF3とKF2のCIK/FIAヨーロッパ選手権の出場権をかけた予選大会のようなレースです。
決勝に進出することが出来れば、7/24のレースにエントリーすることが出来ます。
ちなみに同じ5/1に同じレースがフランスでも行われます。
イギリスはNorth、フランスがSouthと世界を2つに別け、この両大会のファイナリストが7月のレースに出場できます。
日本やアジア、北欧などのドライバーはNorthに出場し、イタリア、スペイン、ドイツなどのドライバーはSouthに出場しなければいけないルールになっています。

今回は一週間前の練習走行を含め、約2週間弱イギリスに滞在する予定となっています。
その模様をCRG JAPANのギャラリーとこちらのブログでお伝えしていこうと思います。

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スタッフによる現場の情報や製品情報など、不定期ですがお伝えしていく予定です。

お気軽にご覧いただければと思いますのでよろしくお願いいたします。